破窗經濟學

食衣住行是最基本的生活需求,人類從農牧時代進步到農業時代,再從農業時代進步到工業時代,越來越多的選擇和新科技的出現造就我們這個時代的幸福生活.

肚子餓了,我們不用到森林等獵物出現,也不用學古人那一套春耕夏做秋收冬藏,高度的專業分工讓我們隨時可以取得要有的食物,婦女們也不需要懂得織作,住跟行的品質也因為科技的進步,讓我們可以有一個遮風避雨的安全所在並且擁有日行千里的能力.

而金錢則是獲取這些幸福的基本條件.在越進化的分工中,擁有金錢的多寡代表取得以上物質條件的能力,就滿足這些條件而言,物質獲得或減少的程度代表經濟生產鏈中財富增加或減少,有些人增加,則有些人減少.

破窗經濟的最簡單表示是若某人的的窗戶因為某種原因打破了,(管他原因是夫妻吵架或小孩調皮),從修窗戶開始的連鎖經濟鏈都能因此受益,因此一定有人會因為這個事件而受益,對屋主來講,由於必須付出金錢修補,窗戶修好後只是回復原有功能,造成的財富效果是淨損.

現實社會中有很多類似這樣的例子,開車是最典型的範例.從買車開始車子就開始折舊,後續的保養維修更是一筆很大的開銷,在現代媒體撲天漫地的行銷攻勢之下,由於對機械的缺少認識,大部分的保養維修基本上都是被車廠牽著鼻子跑的,高價的保養品,超低里程的換油次數,都是台灣這片土地聰明的生意人才想的出來的招數.

以小弟的破車為例,原廠建議的油水更換及保養里程就機械的觀點來看短到不可思議,5000公里換機油,25000公里換全車齒輪油,四萬換水,每2萬調汽門間隙,其中5000公里換機油大概是各家車廠的共識,其他的條件其實也跟其他車廠差異無大,換機油的里程短理由還可以勉強接受,因為機油是會接觸到燃燒室的高溫並且會與外面的空氣接觸到,所以機油的劣化比較快可以理解,但齒輪油呢?
密閉系統的油為何要25000公里就要換,小弟的車又是四輪傳動,一次全換可是要7公升才能解決,搞下來實在是一筆不小的費用.至於其他一些密閉循環系統的油水道理也是相同的.

小弟天生帶點反骨,從小就對一些人家認為理所當然的事情不以為然,隨著年齡的增加,知識和經驗的累積更讓我對這種強迫中獎式的保養更加抗拒,因此打從購入新車開始,我就不進原廠保養,親手DIY,雖然原廠在保固期內也曾經對我發出愛的召喚,希望我站在悲天憫人,促進整體經濟發展的角度進廠保養,但我始終沒這麼做,因為我清楚的知道,對於個人來講,保養省下來的錢我可以用來更新我的電腦設備,購買軟體,請朋友吃飯增進友誼,或是買個禮物送人,而不是保養完拿著帳單付了錢,車子開出來某些地方還弄的到處髒兮兮並且車子的0-100加速連0.1秒也進步不了.

20萬公里過去,在這種強迫機械發揮應有效能並且考驗製造品質的時間考驗中,他撐過去了,而且還頭好壯壯,一些密閉循環系統的油水基本上只換了一次,(冷卻水一次,齒輪油一次,動力方向機油0次,汽門間隙調整0次),我如何知道這些系統沒有影響到性能,因為車子的平均耗油量並沒有變差,(這是最簡單的指標數據)還是跟新車時幾乎一樣,如果機械方面的性能已經退化,耗油量應該會增加,因為機械的衰退會導致機械之間的摩擦力增加,耗油量應該會增加才對.

不是每個人都有我的GUTS,敢把自己的財產當實驗來證明自己想的沒錯,(保固期內我就這樣做了)我也不是諷刺破窗經濟的本質是多麼不堪,(每個人都要吃飯),而是說自己才是自己財產的支配者,如果保固期拉長(像現在很多廣告講的,但是附帶一些對消費者不利的條件,例如保固期內必須回原廠保養,否則保固失效),只是一個裹著糖衣的毒藥,那我寧願選擇不要.

抱歉了,原廠,你們的車子很好,非常的耐用,下次我會繼續購買你的產品,但不要想奪走我的支配權,愛怎麼用是我的事,出事我自己負責不會牽拖你,但不要恐嚇我不接受你的照顧就會出事,萬一出事該給你賺我一定給你賺,希望你們永遠把車子造的一樣這麼堅固耐用,我會繼續跟你們捧場,謝謝.