客製化能力

台灣經濟已經悶了很久,從金融海嘯以來,或是說從馬政府上台以來,不管是什麼政策都不管用,除了發放福利卷讓大家爽一下,整體來看並沒有讓人驚艷的好成績,藍綠惡鬥依舊,人民薪資也無法成長,再加上物價和房價高漲,難怪人民會這麼不滿意政府的表現,再加上一些社會案件的爆發,食安問題的產生,環保的問題,國土保育的問題,馬政府的這六年即使領導者認為成績勉強及格,人民的心目中應該也是不可能認同的.

政府常常口中喊著創新,可是似乎永遠抓不到重點,因為這些人高高在雲端上,手握著人民賦予的權力,卻看不到到底問題在那裏,然後要怎麼改善,當然人民的不滿就越來越高.

我舉個最簡單的例子,國家地理頻道有一個節目叫做機車改造王,美國人的改車文化很風行,大廠做的車消費者不滿意的話可以進入各式各樣的小型改裝廠做客製化修改,把手把降低,油箱改小,造型加上彩繪,馬力加大,只要符合驗車的規範就可以,這些產品就是客製化,大廠做這些事情成本太高了,但是大廠做出來的產品消費者不見得都喜歡,而且大廠也沒能力做這些,因此這些改裝廠可以依照消費者的需求去做修改,只要符合安全跟環保的規定就可以.

台灣呢?這樣做叫做修改車體,要受罰,車子搞的花花綠綠可以,但是在路上警察最喜歡找麻煩的就是這些改裝車,攔下來先開一張改裝車體8000元罰單再強迫到監理站驗車,這是哪門子的鼓勵創新?

再舉一個例子,現在智慧型手機風行,導航軟體幾乎都是標準配備,上面幾乎都有導航高度的功能,我們的國土哪邊低哪邊高哪邊要治水,用智慧型手機可以蒐集到數據來建資料庫,派教育部發文給全國的學校的師生幫忙建立地型高低資料庫,再把這些資料給內部政或是環保署運用,這樣的事情會很難嗎?有了這些資料庫,政府的施政是不是會容易的多,因為地型會改變,環境會改變,因此資料3個月或是突發事件(如颱風或是豪雨過後)過後定期UPDATE,公布在專屬網站上供人民參考,供人民跟警察或是其它防災機關參考.這樣的事情既不違法成本也不高,但是就是沒人做.

有時候我們看台灣的政治人物或是一些有權力領導者,除了喊口號愚弄人民騙選票,能拿出有效辦法的很少,以前兩天的國父紀念館廁所問題來看,一個便斗水壓不足都拖半年解決不了,老百姓沒錢可以買房子沒錢可以吃飯那沒辦法,政府花的是人民的錢,裝一個加壓馬達或是修改管路還是花人民的錢,這個小工程假設牽扯到系統管路的基本,必須連帶修改管路跟附屬工程,花個1,20萬都沒有嗎?當然這個是小事,只是說我不會認為這些人的領導能力有多好?

桃園這邊有一個竹圍漁港,要進去之前有一個橋叫彩虹橋,92年10月26通車的,現在是103年,一座橋至少設計要用50年,隨便用GOOGLE街景去看一下,生鏽的地方的一堆,永安漁港那座吊橋也是,上工程會的網站看了一下,除了規範基本的結構圖和一大堆文字說明之外,找不到有關鋼鐵工程抗蝕防鏽的專門資料,像這種大型的鋼鐵工程一開始就沒做或是做的不確實,久了就是腐蝕,而這些就是政府幹的事情,風光剪綵,營運維護管理不良,接下來就是拆除重蓋.

油漆工程你說他不專業嗎?國外房車可以提供10年銹穿防蝕保固,台灣的工程就是保固期過後沒人管也沒人問,最好是每年編經費再去刷油漆.現場的環境是海邊,這麼大的空間不可能做遮蔽,也沒辦法在密閉的空間去隔離,即使今年刷了油漆變新,可能隔個兩年又生鏽了,之前有一個客戶叫我去把冷卻水塔的油漆磨掉重新上漆,我的建議就是全部把他換塑膠管或是白鐵管,不然等於是把錢丟到水裏面.有一個客戶的欄杆當初沒有用白鐵或是防蝕材料,每一年都編預算擦油漆,因為海邊腐蝕太快了.金屬出廠前沒有鍍鋅或是好的防蝕油漆保護,都抵擋不了大自然的侵襲,台灣的中船每年做那麼多船在海裏面跑,船隻的防蝕技術是最好的,他們一定有專家可以幫忙這個,工程會的人沒辦法請他們來幫忙嗎?


我一個做營造工程的朋友就講,政府每年花在公共工程的錢那麼多,很多橋梁或是馬路不是弄不好,細節設計上就不對,因為公務員做的事情不是自己家裡在蓋房子,要住幾十年,做的事情絕對不會看長遠,在位的時後到底有多久也不知道,壞一點的能撈盡量撈,笨一點的就明哲保身,消極抵抗,反正你也拿他沒皮條,事情整天滅火就來不及,哪有辦法去做長久的規劃和設計.今天老百姓好不容易買一個房子,他不會想說我明年或是後年就來做一大堆修繕維護的工作,心中期待的當然是對這個土地跟家庭的期待和願景,怎麼可能說今年剛弄好明年或是後年就來編預算整修維護.

而每一個工程的特性可以說跟一個產品的不同就是客製化,今天甲地蓋一座橋,長度200公尺,乙地也蓋一座橋,長度100公尺,兩邊的交通狀況不同,即使材料成本一樣,工錢可能就差幾成,因為施工難度不同,用簡化的方法去算算出來肯定差很遠.

今年台灣之光HTC首傳虧損,我用過好幾隻他的手機,當消費者的需求一直推進,在一些消費者不見得注意到的地方上可以更用心,消費者才會繼續捧場.為什麼要講這個,我現在用的是他的DESIRE 600手機,原本是用華碩的PADFONE 2,PADFONE 2用不到一年就陣亡了,原因很簡單,摔到2次,一次換螢幕了事,另一次直接掛掉,雖然他的照相很強,可是喇叭聲音很小,搭配導航的時後聽不太到,另一個原因是不能擴充記憶卡,用高畫質模式當行車紀錄器用時很快就滿了不能錄.所以壞掉就不想修了,因為覺得不太好用.

現在用的DESIRE 600是PADFONE2的替代品,不想花那麼多錢去買旗艦機,因為好像智慧機都不耐摔,而做工程或是要動手做的人常常手機會摔到,一摔到可能就掛了,要上網用PC或是筆電來上網感覺比較好,出外的話帶一台7吋小平板搭配手機無線基地台使用也沒有不方便到哪裡去,所以不買旗艦機,摔了心疼.

但是這隻的一個問題就是同時用藍芽耳機加開WIFI的時後很容易干擾,華碩那隻也一樣,或許同樣基於ANDROID的平台都會,為了這個我換了3個藍芽耳機,到最後才試出來是這個原因,這個就是小細節.手機螢幕越做越大不搭配耳機怎麼講,尤其又常常要開車講電話,但是他們就是做不好,說實在,消費者還要用自己的時間跟金錢幫廠商做測試,下次怎麼會有信心再買他的東西,而且自己測試是土法煉鋼,因為消費者並沒有儀器可以做測試,完全憑感覺.

最近的小米機很紅,他們的經營理念就是由消費者來決定他要的手機,工程師再用消費者的意見去研發那些功能,改版也很快,然後省下大量的廣告跟通路費用,再用超便宜的價格賣手機給消費者,我是沒用過小米機,但是對這種銷售跟營運模式很贊同,消費者每個要的功能不一樣,但是穩定好用應該是每個消費者要的,周邊的配套要完備,就像做鋼橋就要有配套的防蝕策略一樣.

那麼手機功能多,消費者可不可以買最基本的功能再來搭不同的軟體選配,但是話質清晰穩定(這個跟基地台也有關係我知道),照相最傻瓜但符合多數人的要求,車架便宜而實用,可以輕易轉換當行車紀錄器使用,我個人對手機的要求這樣就夠了,常用手機上網實在是敬謝不敏,管你多高畫素尺寸哪麼小上網就是不舒服,收收信傳傳訊息倒是可以,所以像IPHONE螢幕尺寸那麼小,再精緻再好用也不會買,摔到就毀了.

像手機螢幕現在幾乎都是康寧的Gorilla玻璃,它還是不能摔的,我那隻padfone 2, 60公分高度就破了.什麼角度摔到不知道,但是就是破了.像以前nokia 3310就幾乎摔不壞,假設用它的外殼設計加智慧手機系統,再用無線remote桌面顯示,一次賣兩個東西,基本應用如通話跟照相用手機本身,複雜應用如應用程式或是上網用平板顯示,或許這個東西就會大賣,因為手機大部分還是用來講電話,不是上網,太傷眼了.好像音響玩家不會用內建擴大器的喇叭,看電視就是要大螢幕才爽,臨時要查資料用平板就好了.但是至少做事的時候不用塞一塊磚塊在口袋裡,很不舒服.

台灣的很多產業都沒有客製化的能力,服務業比較容易,軟體業也比較容易,但是製造業就很難,工程的則是都是客製化,材料是規格化但是施工是客製化,因為師傅或是工程師技術都會有差異,一顆在現場沒生鏽的螺絲跟生鏽的螺絲要拆所需工時就差很多,這就是差異.實體上的尺寸大於螢幕的要用小螢幕來看看起來就是不對,像我要在平板上看建築設計圖,檔案打開來就是慢又不清楚,畫面在那邊拖來拖去,放大縮小的體驗就是不好.而且也不精確,應急的話就勉勉強強了.

這幾年馬政府的施政要說改變了現狀多少,跟民進黨阿扁執政比當然好很多,至少沒有搞那麼多的政治口號跟工程,但是人民的生活好了多少應該沒有,媒體怎麼講是一回事,但是在觀察政府的行政效率跟做事方法還有一些政策,好像都不是很有效,房價和物價高是民怨之首,上班族薪資沒有增加,稅制沒有改革,司法改革不多,內政普普通通,外交上還算及格,攸關國家競爭力的愛台12項建設(大部分的人應該都忘了)沒有一項完成,ECFA實施到現在效益不明,現在要搞的服貿協議既不公開也不透明,還躺在立法院等著審議.只剩2年多的時間要說能幹什麼大概也不可能了.假設再把12項建設(政院核定版)的原文拿出來看,然後再看人民心目中打幾分,應該就知道到底落差有多少了.

總而言之,我們應該擺脫以前那種降低成本,大量生產規格品的經濟模式,朝客制化,精緻化,創意化發展,就像現在某些成衣業(例如聚陽),它雖然替品牌代工,但是他的能力是客戶離不開他的,他就是有高度整合和客製化能力,他的股價跟福利都比電子業這種大量資本投入,大量生產規格品,最重要還產生大量汙染,很多還是血汗工廠的還好.這個就是一種能耐.

所以說,環境不好可以當藉口,老百姓也可以找藉口,但是有權有勢的人不行,(印股票換鈔票的人更不行)一定要想辦法克服,不然就要換人才能為人民謀福利.客製化的能力並不容易,它是一種經濟概念,也是一種觀念思維,但是沒有客製化能力代表只能生產跟別人一模一樣的東西,當整個市場的供應量大於整個市場需求,大家都虧錢,虧錢不打緊,還要繼續投資新製程才能跟人家競爭,到最後就是把整個國家跟環境都拖下去,也許發展高度客製化的經濟和生產模式才是未來的正確道路也不一定.需要這些領導者好好思考一番.才能將國家帶上更美好的未來.